Vragen en antwoorden

Fietssleutel kwijt of het slot gaat niet open

Je staat bij de fiets. Je handen zijn koud, de trein is weg, of je moet zo naar je werk, en de sleutel zit in geen enkele zak. Dat is een rotmoment. Het is ook op te lossen. Hieronder staan de vragen die mensen ons appen, en het antwoord dat we dan geven. Geen praatje. Wat je nu kunt doen, en wat je beter laat.

Geschreven vanuit de bus, niet vanaf een bureau. Over Rapido

Fietssleutel kwijt, en de fiets staat niet thuis

Kijk één keer rustig. De andere jaszak, de fietstas, het mandje, de grond onder het slot. Heel vaak ligt hij daar, en dan is de avond ineens weer gewoon. Ligt hij er niet, dan staat de fiets er nog. Dat is het goede nieuws. Pak geen schroevendraaier en trek de fiets niet van de paal. Daarmee buig je het frame, en een verzekering wil later foto’s van schade die jij zelf maakte. Het slot mag eraan. De fiets niet. App 06 84 62 36 12 met een pin en een foto van het slot. Je hoort het bedrag voordat we rijden. Staat hij in een andere plaats, dan kies je die op fietssleutel kwijt.

Terug naar de vragen

De reservesleutel ligt thuis

Als er iemand is die de reservesleutel kan brengen, is dat de fijnste afloop die er bestaat. Vijf minuten wachten is goedkoper dan een rit, en je slot blijft heel. Ben je alleen bij het station en ligt de sleutel aan de andere kant van de stad, dan ben je heen en weer vaak langer kwijt dan wij onderweg zijn. App eerst huis. Lukt dat niet, app ons, en zeg dat er een reservesleutel bestaat. Dan weten we dat het slot zelf nog goed kan zijn, en proberen we te openen voordat er een schijf aan te pas komt.

Terug naar de vragen

Er steekt een stukje sleutel uit het slot

Steekt er nog een stukje uit, dan mag je één keer recht naar je toe trekken met een fijne tang. Niet wrikken, niet draaien. Wrikken breekt het restje af, en dan zit het dieper dan zojuist. Komt het niet in die ene rustige poging, stop. Je hebt het geprobeerd, dat is genoeg. Een druppel olie maakt het metaal soms gladder, en de tang juist glibberiger. Wij halen het eruit, of we openen de cilinder. Het frame blijft buiten de schijf. Hoe dat gaat, staat bij sleutel afgebroken.

Terug naar de vragen

De sleutel is afgebroken en zit helemaal binnen

Zit er niets meer uit, dan duwt een paperclip of een schroevendraaier het stukje alleen maar dieper de cilinder in. Laat dat liggen. Een sleutel die helemaal binnen zit, halen we eruit als de cilinder het nog toelaat. Lukt dat niet, dan slijpen we het slot. Niet de vork, niet de velg. Een slot waar nog niemand in geprikt heeft, is een kleinere klus dan een slot dat al is opengepeuterd. Dus wacht even met “even kijken”. De fiets staat er over een halfuur ook nog.

Terug naar de vragen

Helpt WD-40 of kruipolie?

Een droge, vieze cilinder waar jouw sleutel nog in past: één druppel kruipolie, even laten zakken, dan rustig draaien. Soms is dat alles wat hij nodig had. Een halve bus in een cilinder die al vol oud vet en straatvuil zit, wordt pap. Die pap zet de pinnetjes vaster dan ze waren. Op een bevroren slot doet olie bijna niets, behalve dat de sleutel daarna afbreekt in het ijs. Twijfel je, doe het niet. Een foto naar ons is sneller dan een bus spray, en je slot is daarna niet vetter dan daarvoor.

Terug naar de vragen

Het slot is bevroren

Gisteren ging hij nog, en vanochtend niet. Dat is meestal ijs in de cilinder, geen kapot slot. Lauw water over de cilinder kan genoeg zijn om één keer te draaien. Kokend water op een carbon frame, een versnellingsnaaf of een accu is een vergissing die je de hele winter voelt. Maak de cilinder daarna droog, anders vriest hetzelfde water vannacht weer vast. Blijft hij dicht, stop met duwen. De sleutel die half draait en dan stopt, breekt af als je doorgaat. Fietsslot bevroren gaat hier dieper op in. Zat hij al weken stroef en is het geen ijs, dan is vastgeroest de betere pagina.

Terug naar de vragen

Mag ik het slot zelf doorslijpen?

Je eigen slot, overdag, dat mag. Mensen doen het, en daar is niets stiekems aan. Een slijpschijf kan wel knappen. Vonken in de band, of een snee in de achtervork, kosten meer dan de rit. Het ziet er vanaf de stoep ook uit als diefstal. Blijf rustig als iemand het vraagt, en leg uit dat het jouw fiets is. Liever bellen wij. Eigen stroom, ook waar geen stopcontact is, en de schijf op het slot, niet op de fiets. De fiets moet daarna nog kunnen rijden. Hoe die rit gaat, staat bij fietsslot openslijpen.

Terug naar de vragen

Wat kost het als jullie komen?

€75 is het eerste slot en het voorrijden binnen 15 km van postcode 1063. Elke kilometer daarbuiten is €1. Amsterdam Centrum, postcodes 1011 tot en met 1018, is €25 extra. Avond van 18:00 tot middernacht is €25. Nacht van middernacht tot 08:00 is €50. Spoed, als je voorrang wilt, is €25. We mikken dan op een halfuur. Een tweede slot aan dezelfde fiets is €25. Een nieuw slot daarna spreken we vooraf af, zodat je niet achteraf schrikt van de prijs. Niets hiervan hoor je pas op de stoep. Reken het uit met het adres waar de fiets echt staat. Dat bedrag kun je met een gerust hart doorsturen naar wie er op je wacht.

Terug naar de vragen

Welk bewijs moet ik bij me hebben?

Een bon, een factuur, een registratie, een huurcontract, of een scherpe foto van je ID bij de fiets. Een screenshot van een advertentie is geen eigendom. Zonder bewijs beginnen we niet, ook niet als het regent en de metro wegrijdt. Dat is geen wantrouwen naar jou. Het is zodat we niet de fiets van iemand anders openzetten terwijl die persoon nog in de trein zit. Een gehuurde OV-fiets kan wel, als de huur op jouw naam staat. Waarom we daar zo strikt in zijn, staat bij eigendomsbewijs.

Terug naar de vragen

Kan ik een nieuwe sleutel nabestellen?

Bij AXA en ABUS kun je vaak een sleutel nabestellen. Daar heb je het nummer voor nodig dat op de sleutel staat, of op het kaartje of de aankoopbon. Het nummer op het slot zelf is meestal niet genoeg. Geen nummer, geen sleutel via de post. En staat de fiets nú vast, dan ligt die nieuwe sleutel over een paar dagen op de mat, terwijl jij nog bij het rek staat. Dan bellen, niet bestellen. Bewaar het nummer daarna wel, ergens niet aan de bos. De volgende keer ben je blij dat je het ooit opschreef.

Terug naar de vragen

Mijn verzekering wil twee sleutels

Veel polissen willen bij diefstal twee originele sleutels kunnen zien. Ben je er één kwijt, geef dat door aan je verzekeraar en bestel een nieuwe, of vervang het slot en bewaar de rekening. Doe je dat niet, dan kan een claim later stuklopen, terwijl de fiets al weg is. Welke ART-klasse ze willen, staat in jouw polis, niet in een algemene regel. Bij een e-bike is ART-2 vaak te licht. ART-keurmerk legt de sterren uit zonder de folder na te praten. Na het openen kunnen we een slot meenemen dat bij die polis past. Zeg het cijfer in de app, dan ligt het juiste slot in de bus.

Terug naar de vragen

De sleutel van de accu is weg

De accusleutel is soms dezelfde als het ringslot, soms een klein eigen sleuteltje dat je al een jaar niet apart hebt gezien. Zonder accu wordt een e-bike een zware wandeling naar huis. Niet wrikken in de houder. Een schroevendraaier daar maakt van een vast slot een dode fiets, en de accu is het dure deel. Stuur een foto van het accuslot en het merk van de fiets. We openen het slot, niet de accu. Daarna kan er een ketting door het frame, zodat hij niet los de nacht in gaat. Meer daarover: accuslot vast.

Terug naar de vragen

Iemand heeft aan het slot gezeten

Een cilinder die ronddraait, een ketting die half door is, krassen die er gisteren niet zaten. Blijf eraf. Maak foto’s, noteer ongeveer de tijd, en app ons als de fiets nog vastzit. Aangifte doe je bij de politie als er schade is, of als hij weg is. Wij zijn geen recherche. We krijgen hem wel los, zonder de rest van de fiets mee te nemen in de slijpschijf. Daarna een beter slot. Wie het één keer heeft geprobeerd, loopt die straat soms nog een keer. Hoe je dat aanpakt, staat bij na een diefstalpoging.

Terug naar de vragen

Het is midden in de nacht

Een appje om twee uur wordt gelezen. Je hoeft het niet alleen uit te zoeken in het donker. Tussen middernacht en acht uur is de nachttoeslag €50, bovenop het tarief. Dat zeggen we voordat de bus rijdt, niet als verrassing naast je fiets. Het bewijs vragen we net zo als overdag. Sta als het kan in het licht, en stuur de poortcode mee als je op een binnenplaats staat. Anders staan wij voor een dichte deur en jij bij de fiets. ’s Nachts openen. We zijn nu open.

Terug naar de vragen

Alle artikelen